石獅湖濱街道一小區老樓加裝電梯遇阻 被迫停工一年多

　　電梯是現代城市生活的重要“標配”，尤其在老年人較多的社區樓棟，是否有電梯，成為是否宜居安居的關鍵指標。近年來，國家陸續出臺政策法規，支持城鎮老舊小區既有多層住宅加裝電梯。但受到各種因素影響，“老樓裝新梯”依然是民生痛點和難點。

　　位于石獅子芳路的水務處小區的相關梯棟業主，好不容易走完加裝電梯的全部流程，施工后卻遭鄰棟個別業主反對，施工不得不被迫中斷。從去年8月份至今，雙方在街道、社區多次調解下仍難達成共識。這是咋回事？記者進行了一番采訪。

　　中斷施工的電梯井已初見雛形

　　老樓裝新梯 破解“上下難”

　　水務處小區內共有A、B、C三棟樓，其中B棟高6層半、C棟高8層，均未安裝電梯。2020年底，考慮到上下樓不方便，B棟7、8、9號梯及C棟13梯業主經協商一致，向湖濱街道及市有關部門提出申請辦理加裝電梯相關手續。

　　“因為家里都有老人小孩，同梯號的業主也都一致同意加裝電梯。”B棟7梯的業主林先生告訴記者，特別是高層住戶的老人每天上下樓，出門買菜都十分困難，因此大家對于加裝電梯的愿望都比較迫切，也得到低樓層業主的支持。

　　記者查詢獲悉，于2019年印發施行的《石獅市既有住宅增設電梯暫行規定》，城市既有住宅增設電梯，經占有同梯號住宅三分之二（含）以上的戶數業主同意后，建設單位（代建單位）按規定向行政主管部門申請辦理建筑結構安全鑒定備案、公示見證、規劃審批、消防以及相關電梯安裝施工手續。

　　根據林先生提供的文件資料，水務處小區申請加裝電梯的相關梯棟，經市住房和城鄉建設局、自然資源局等部門現場踏勘、技術審查，于2022年2月、5月，先后取得建筑結構安全鑒定備案證明、增設電梯項目設計方案認可意見等審批手續。

　　鄰棟有意見

　　調解一年多

　　2022年8月，水務處小區上述梯棟加裝電梯開始施工，但很快遇到了阻力。“同座同梯號業主都無意見，公示期間也未收到異議，但遭到隔壁A棟個別業主反對。”B棟業主林先生介紹說，“有人以‘破壞風水’為由阻礙施工，工程被迫停工。”

　　11月7日，記者在水務處小區看到，B棟C棟增設電梯的設計均在小區內部，以朝向小區內的陽臺一側設置，樁基、電梯井已基本完成施工，但因施工中斷，電梯井內積滿了雨水。A棟則與BC兩棟垂直面向子芳路方向，設有電梯，一側與B棟7號梯相鄰。

　　“主要是考慮到采光影響，我們有意見。”提出反對意見的A棟業主吳先生在接受記者電話采訪時表示，其并未看到相關梯棟加裝電梯的公示。吳先生同時表示，并非完全不同意相關梯棟加裝電梯，而是占地面積與電梯規格過大，影響A棟住戶采光，應作出相應調整和縮小。

　　記者另從湖濱街道司法所、湖邊社區人民調解委員會有關負責人處了解到，關于水務處小區加裝電梯事宜，一年多來曾數次組織雙方協商，雙方也相應作出了讓步，但至今仍未達成一致。

　　關于電梯規格調整問題，B棟業主曾委托設計公司作修改測算，今年9月1日一份測算報告結論為“不能偏心縮短”。“我們電梯是緊靠外墻建造，占地面積和規模已是最小化。”B棟業主林先生表示。

　　不僅要法治

　　還得有德治

　　關于這一糾紛，記者也咨詢了我市法律從業人士。律師認為，根據《中華人民共和國民法典》的有關規定，不動產所有人在使用自己的建筑物時，應當尊重鄰近不動產的合法權益。具體到小區加裝電梯事宜，若鄰近物所有者認為安裝電梯存在影響其通風、采光、出行、消防疏散等不可預見的隱患，可以“侵犯相鄰權”為由起訴至人民法院，人民法院會根據個案的具體情況依法裁判，但不應阻撓正常施工。

　　而對于訴諸法律的建議，A棟業主吳先生在接受記者采訪時表示，將堅持以街道、社區調解為主，“若對方強制施工，我們不會讓他們施工。”B棟業主林先生則表示，相關梯棟加裝電梯手續齊全、程序合法，前期已投入大量資金，若這樣拖下去，不僅電梯裝不成，業主們還要蒙受巨大經濟損失，“對于阻撓、妨礙正常施工行為，轄區派出所應當采取措施。”

　　水務處小區加裝電梯事宜，只是一個縮影。從各地實踐來看，加裝電梯難仍然是老舊小區改造的難點和痛點。針對老舊小區加裝電梯，高低樓層包括鄰近樓棟的居民難達成共識，相關利益難以平衡，導致矛盾糾紛多發，基層組織協調難度大，相關利益方不得不通過法律訴訟渠道來維護自身合法權益。

　　于2023年9月1日實施的《中華人民共和國無障礙環境建設法》明確規定，國家支持城鎮老舊小區既有多層住宅加裝電梯，政府及其有關部門應當采取措施、創造條件，發揮社區基層組織作用推動有關工作。同時，房屋所有權人應當弘揚與鄰為善、守望相助的傳統美德，依法配合加裝電梯。

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